DURO DM1003 to klasyczna opona motocyklowa, która zapewnia
doskonałą przyczepność i stabilność dzięki dużej powierzchni styku.
Specjalne rowki w konstrukcji bieżnika odpowiadają za odprowadzanie
wody i stabilizują zachowanie się opony w zakrętach. Specjalnie
zaprojektowany głęboki bieżnik zapewnia długą trwałość i odporność na
uszkodzenia opony. (2) DURO HF261A Excursion to klasyczna opona motocyklowa wyposażona
w unikalny wzór bieżnika, który zapewnia doskonałe odprowadzanie
wody i stabilność w każdych warunkach pogodowych. Duża powierzchnia
styku opony z powierzchnią odpowiada za zachowanie doskonałej
przyczepności, a specjalnie zaprojektowany głęboki bieżnik zapewnia
długą trwałość i wytrzymałość opony. (2) DURO HF297 to szosowa opona motocyklowa, o uniwersalnym bieżniku
świetnie sprawdzającym się także w miejskich warunkach. Dobre
właściwości jezdne na mokrej i śliskiej nawierzchni. Bardzo dobry
stosunek jakości do ceny. DURO - ta marka zobowiązuje! (2) DURO HF297 to szosowa opona motocyklowa, o uniwersalnym bieżniku
świetnie sprawdzającym się także w miejskich warunkach. Dobre
właściwości jezdne na mokrej i śliskiej nawierzchni. Bardzo dobry
stosunek jakości do ceny. DURO - ta marka zobowiązuje! (2) DURO HF308 to opona zaprojektowana do użytku w klasycznych
motocyklach z przyczepami bocznymi. Zaletami modelu HF308 są duża
oferta rozmiarów, doskonała odporność na przebicie oraz fakt, że może
być stosowana jako opona przednia i tylna. Zamiennik Pirelli Mt-53. (2) DURO HF319 to opona zaprojektowana do użytku w klasycznych
motocyklach ogólnego zastosowania. Zaletami modelu HF319 są duża
oferta rozmiarów, duże możliwości obciążenia opony, doskonała
odporność na przebicie oraz fakt, że może być stosowana jako opona
przednia i tylna. (2) DURO HF918 to świetna diagonalna, szosowa opona motocyklowa do
montażu zarówno na przód, jak i na tył. Kierunkowa konstrukcja
bieżnika doskonale odprowadza wodę oraz sprawia, że opona świetnie
zachowuje się podczas wchodzenia w zakręty, zarówno na suchej, jak i
mokrej nawierzchni. Specjalna mieszanka gumy wpływa na niskie
zużycie bieżnika opony. (6) Maxxis M6002 V1 to idealna opona drogowa do twojego motocykla
sportowego. V1 posiada wytrzymałą Kevlarową konstrukcję dla
długotrwałej eksploatacji, zwiększającą stabilność przy wysokich
prędkościach i wytrzymałość na przebicia. Unikalna konstrukcja bieżnika
zapewnia dobry kontakt z nawierzchnią oraz doskonałą trakcję. (2) MAXXIS MA-3DS SUPERMAXX DIAMOND to nowej generacji radialna
opona sportowo-szosowa. Jej wyjątkowość objawia się unikalnym
bieżnikiem z diamentowym wzorem kołnierza stworzonym w
technologii mikro porów oraz połączonym z nowym „Ultra” wzorem
bieżnika z agresywnymi centralnymi kanałami, maksymalizującymi
odprowadzanie wody, by zapewnić doskonały poziom jazdy po suchej
nawierzchni oraz zwiększyć przyczepność na mokrej.
Unikalna mocno napięta konstrukcja osnowy opony zawierająca m.
in. bezspoinowy jednospiralny pas Kevlaru® oraz wysokiej jakości
skład mieszanki (duży procent krzemionki, połączonej z naturalnym
kauczukiem, siarką i sadzą), które zwiększają wytrzymałość opony
oraz utrzymują stabilność przy ekstremalnych obciążeniach i dużych
prędkościach.
Nowe sztywniejsze ścianki boczne sprawiają, że MA-3DS zachowuje
właściwości jezdne w typowych warunkach obciążenia bez uszczerbku
na sterowaniu pojazdem oraz wydajność. (2) MAXXIS MA-3DS SUPERMAXX DIAMOND to nowej generacji radialna
opona sportowo-szosowa. Jej wyjątkowość objawia się unikalnym
bieżnikiem z diamentowym wzorem kołnierza stworzonym w
technologii mikro porów oraz połączonym z nowym „Ultra” wzorem
bieżnika z agresywnymi centralnymi kanałami, maksymalizującymi
odprowadzanie wody, by zapewnić doskonały poziom jazdy po suchej
nawierzchni oraz zwiększyć przyczepność na mokrej.
Unikalna mocno napięta konstrukcja osnowy opony zawierająca m.
in. bezspoinowy jednospiralny pas Kevlaru® oraz wysokiej jakości
skład mieszanki (duży procent krzemionki, połączonej z naturalnym
kauczukiem, siarką i sadzą), które zwiększają wytrzymałość opony
oraz utrzymują stabilność przy ekstremalnych obciążeniach i dużych
prędkościach.
Nowe sztywniejsze ścianki boczne sprawiają, że MA-3DS zachowuje
właściwości jezdne w typowych warunkach obciążenia bez uszczerbku
na sterowaniu pojazdem oraz wydajność. (2) MAXXIS Presa Detour MA-PD to nowa radialna opona turystyczna.
Dostępna w rozmiary do V-Strom, BMW i Triumph Tiger. Presa Detour
oferuje doskonałe i kontrolowane prowadzenie w warunkach zarówno
suchych jak i mokrych, na szosie i w terenie. Centralna rzeźba bieżnika
oraz szerokie i głębokie rowki, łatwo odprowadzają wodę i gwarantują
przyczepność podczas ruchu w linii prostej oraz podczas
przemieszczania się bocznymi drogami, oferując komfort i lekkość
całej jazdy. Dzięki unikalnej mieszance gumy, Presa Detour oferuje
niskie zużycie bieżnika, aby Twoje przygody były nieograniczone! (2) Maxxis Presa Sport MA-PS to sportowa opona, która została
zaprojektowana specjalnie dla potrzeb motocykli z przeznaczeniem na
tor i na szosę. Kevlarowa radialna konstrukcja tej opony zapewnia
doskonałą stabilność, a zaawansowany wzór bieżnika i wyraźny,
nieregularny profil pozwalają na szybkie i precyzyjne prowadzenie
motoru. Mieszanka gumy z jakiej wykonana jest ta opona pozwala na
optymalną trakcję w warunkach suchych i mokrych, a w niższych
temperaturach eksploatacji gwarantuje maksymalną przyczepność
zarówno na torze jak i ulicy. (8) Maxxis Presa Sport MA-PS to sportowa opona, która została
zaprojektowana specjalnie dla potrzeb motocykli z przeznaczeniem na
tor i na szosę. Kevlarowa radialna konstrukcja tej opony zapewnia
doskonałą stabilność, a zaawansowany wzór bieżnika i wyraźny,
nieregularny profil pozwalają na szybkie i precyzyjne prowadzenie
motoru. Mieszanka gumy z jakiej wykonana jest ta opona pozwala na
optymalną trakcję w warunkach suchych i mokrych, a w niższych
temperaturach eksploatacji gwarantuje maksymalną przyczepność
zarówno na torze jak i ulicy. (1) SPORTOWE TL SUPERMOTO DESZCZOWA (4) SZOSOWE TL 4PR (2) SZOSOWE TL ZR KEVLAR (1) SZOSOWE TT 4PR (2) Te zaprojektowane w Europie opony MAXXIS SUPERMAXX M6029 dają
się bardzo szybko i dokładnie prowadzić na zakrętach. Mieszanka
specjalnie dobrana na ulice i drogi asfaltowe daje najlepszą trakcję.
Rewolucyjna osnowa z Kevlaru(r) podnosi stabilizuje oponę przy dużych
prędkościach. Oznaczona indeksem W (270km/h) znakomicie sprawdzi
się na przednim kole Twojego motocykla! MAXXIS- 100% radości! (1) Te zaprojektowane w Europie opony MAXXIS Supermaxx M6029 dają się
bardzo szybko i dokładnie prowadzić na zakrętach. Mieszanka
specjalnie dobrana na ulice i drogi asfaltowe daje najlepszą trakcję.
Rewolucyjna osnowa z Kevlaru(r) podnosi stabilizuje oponę przy dużych
prędkościach. Oznaczona indeksem W (270km/h) znakomicie sprawdzi
się na przednim kole Twojego motocykla! (5) Te zaprojektowane w Europie opony SUPERMAXX M6029 dają się bardzo
szybko i dokładnie prowadzić na zakrętach. Mieszanka specjalnie
dobrana na ulice i drogi asfaltowe daje najlepszą trakcję. Rewolucyjna
osnowa z Kevlaru(r) podnosi stabilizuje oponę przy dużych
prędkościach. Oznaczona indeksem W (270km/h) znakomicie sprawdzi
się na tylnym kole Twojego motocykla! MAXXIS- 100% radości! (9) Te zaprojektowane w Europie opony SUPERMAXX M6029 dają się bardzo
szybko i dokładnie prowadzić na zakrętach. Mieszanka specjalnie
dobrana na ulice i drogi asfaltowe daje najlepszą trakcję. Rewolucyjna
osnowa z Kevlaru(r) podnosi stabilizuje oponę przy dużych
prędkościach. Oznaczona indeksem W (270km/h) znakomicie sprawdzi
się na tylnym kole Twojego motocykla! MAXXIS- 100% radości! (1) Wysokiej jakości homologowana, tylna opona motocyklowa
przeznaczona do jazdy po ulicach z dużymi prędkościami i w różnych
warunkach pogodowych. Użytkownicy wychwalają jej doskonałą
przyczepność na mokrej nawierzchni oraz w trakcie wchodzenia w
zakręty. (3) Wysokiej jakości przednia, homologowana opona motocyklowa
przeznaczona do jazdy po ulicach z dużymi prędkościami i w różnych
warunkach pogodowych. Użytkownicy wychwalają jej doskonałą
przyczepność na mokrej nawierzchni oraz w trakcie wchodzenia w
zakręty. (4) Wysokiej jakości tylna, homologowana opona motocyklowa
przeznaczona do jazdy po ulicach z dużymi prędkościami i w różnych
warunkach pogodowych. Użytkownicy wychwalają jej doskonałą
przyczepność na mokrej nawierzchni oraz w trakcie wchodzenia w
zakręty. (1)
