4PR FRONT (2) 4PR SZOSOWE FRONT (2) 6PR ALL TERRAIN FRONT (2) 6PR MUD TERRAIN REAR (2) 6PR PRZEPRAWOWA RADIAL REAR bieżnik: 29 mm (2) 6PR REAR (2) 6PR TL (2) 6PR TL PRZEPRAWOWA FRONT bieżnik: 38 mm (2) 6PR TL PRZEPRAWOWA REAR bieżnik: 38 mm (2) 8PR ALL TERRAIN REAR (2) ALL TERRAIN RADIAL REAR (2) DI2013 Red Eagle to kierunkowa opona z długimi ułożonymi
naprzemiennie klockami, które poprawiają sterowność, utrzymanie toru
jazdy oraz prowadzenie pojazdu w zakrętach. Dzięki dużej ilości
wgryzających się w każdą nawierzchnię krawędzi, opona ta bardzo
dobrze hamuje, a ułożenie na przemiennie wąskich i szerokich klocków
bieżnika poprawia stabilność i komfort jazdy we wszystkich zakresach
prędkości. (2) DURO DI2010 BUFFALO to przeprawowa opona RADIALNA - to komfort
prowadzenia pojazdu w wyboistym terenie. Agresywny, mocny
i głęboki bieżnik "V" z szerokimi łopatami zwiększa siłę napędową,
poprawia prowadzenie quada w błocie, śniegu i piachu. A wielowarstwowa
budowa opony przedłuża jej żywotność oraz ochronę przed przebiciem
lub przetarciem. Ta opona zabierze Cię tam, gdzie jeszcze nie byłeś! (10) DURO DI2019 Scorcher to opona szosowa. Szeroki płomień bieżnika w
kształcie V zapewnia maksymalną powierzchnię styku, co gwarantuje
przyczepność w zakrętach. Kierunkowe rowki zapewniają doskonałe
odprowadzanie wody. Specjalna mieszanka gumy pozwala rozwinąć
duże prędkości podczas wyścigów asfaltowych. Przeznaczone do ATV
Motocross oraz Supermoto. (2) DURO DI2020 Scorcher to opona szosowa. Szeroki płomień bieżnika w kształcie V zapewnia maksymalną powierzchnię styku, co gwarantuje przyczepność w zakrętach. Kierunkowe rowki zapewniają doskonałe odprowadzanie wody. Specjalna mieszanka gumy pozwala rozwinąć duże prędkości podczas wyścigów asfaltowych. Przeznaczone do ATV Motocross oraz Supermoto. (2) DURO POWER GRIP. Przeprawowa, uniwersalna radialna opona do quada. Lepiej tłumi wstrząsy, poprawia komfort i trakcję na wyboistych, kamienistych i szutrowych drogach. Świetna na wyprawy, w cieżkim terenie, w błocie, śniegu, na kamieniach i skałach. Mocny, gruby bieżnik, o zwiększonych zdolnościach samooczyszczania i znakomitej przyczepności terenowej dodaje jeszcze więcej siły napędowej najcięższych warunkach. Duże łopaty bieżnika zachodzą aż na krawędź boczną (bark) opony. Innowacyjnie skonstruowana ściana boczna tej wyjątkowej opony, chroni felgę, znacznie zwiększa odporność na przebicie, przedarcie i przedłuża okres eksploatacji. DURO POWER GRIP posiada homologację drogową (z wyjątkiem rozmiarów NHS: 26X11R12, 26X9R12). To świetna opona w bardzo atrakcyjnej cenie!
DURO. Daje przewagę! (10) Jak mówi samo ITP, jego opona ITP MAYHEM to najbardziej agresywna
opona błotna kiedykolwiek stworzona prze tę firmę! Atrakcyjny
wygląd i świetne osiągi! Nowoczesna, trwała konstrukcja.
Z mocno naciętym, głebokim bieżnikiem będziesz drwił sobie
z najgorszych przepraw błotnych! A także sprawnie poradzisz sobie
na twardszej nawierzchni! Wyjątkowe wartości przyspieszeń,
charakterystyki hamowania, a także wyważone zachowanie
na zakrętach i podczas przejazdów sprawiają, że MAYHEM
to bardzo wszechstronny i pewny wyczynowiec! ITP MAYHEM znacznie
wybiega przed szereg! MAYHEM - Made in the U.S.A. (4) JOURNEY P350 to przeprawowa opona pomagająca złagodzić wstrząsy,
zwiększa komfort prowadzenia pojazdu w wyboistym i wymagającym
terenie. Przemyślana konstrukcja ściany bocznej chroni krawędź opony
i felgę przed uszkodzeniami. Gruba, 6-cio warstwowa struktura
podwyższa odporność na uszkodzenia i przedłuża okres eksploatacji.
Posiada homologację drogową. To dobra opona w najniższej cenie na rynku. (4) JOURNEY P350 to przeprawowa opona pomagająca złagodzić wstrząsy,
zwiększa komfort prowadzenia pojazdu w wyboistym i wymagającym
terenie. Przemyślana konstrukcja ściany bocznej chroni krawędź opony
i felgę przed uszkodzeniami. Gruba, 6-cio warstwowa struktura
podwyższa odporność na uszkodzenia i przedłuża okres eksploatacji.
Posiada homologację drogową. To dobra opona w najniższej cenie na rynku. (2) JOURNEY P354 to opona szosowa o kierunkowej konstrukcji bieżnika.
Szeroki płomień w kształcie V zapewnia maksymalną powierzchnię
styku, co gwarantuje przyczepność w zakrętach. Kierunkowe rowki
zapewniają doskonałe odprowadzanie wody. Gładka i lekka konstrukcja
oferuje komfort i stabilność przy dużych prędkościach oraz zapewnia
maksymalne przyspieszenie. (4) MAXXIS ALL-TRAK to wielozadaniowa, uniwersalna opona, szczególnie
polecana dla miłośników cross-country i szybkiej jazdy enduro!
Podwójna krawędź na kostce bieżnika poprawia trakcję, mocne kostki
na krawędzi opony wgryzają się w teren i stabilizują quada w zakrętach.
Wielokierunkowy, agresywny bieżnik dodaje trakcji w błocie i piachu!
Opona przetestowana w najtrudniejszych warunkach, m.in. w serii
wyścigów GNCC i BAJA 1000 w USA (przez Mike Penlanda).
MAXXIS - 100% radości! (4) MAXXIS BIGHORN. Fantastyczna opona, która kompletnie zmieniła świat quadowych szlaków, przepraw i profesjonalnych zastosowań. Bardzo odporna na uszkodzenia, przebicia, przedarcia, z mocnym, odpornym bieżnikiem, który pewnie przenosi siłę napędową. Dodatkowe klocki bieżnika na krawędzi (barku) opony, zachodzące aż na ścianę boczną chronią ją oraz felgę. Atrakcyjne, białe, wystające napisy MAXXIS BIGHORN dodają prawdziwie rasowego wyglądu tej nadzwyczajnej oponie. Klasyczny MAXXIS BIGHORN jest fantastyczny w ciężkim terenie, w błocie, piachu, na kamieniach i skałach. Świetny, szeroki bieżnik pewnie wczepia się w każde podłoże i sprawnie przenosi napęd. MAXXIS BIGHORN to prawdziwa kontrola i komfort na quadowym szlaku!
MAXXIS: 100% JAKOŚCI. 100% OBSŁUGI. 100% ZAUFANIA! (4) MAXXIS BIGHORN. Fantastyczna opona, która kompletnie zmieniła świat quadowych szlaków, przepraw i profesjonalnych zastosowań. Bardzo odporna na uszkodzenia, przebicia, przedarcia, z mocnym, odpornym bieżnikiem, który pewnie przenosi siłę napędową. Dodatkowe klocki bieżnika na krawędzi (barku) opony, zachodzące aż na ścianę boczną chronią ją oraz felgę. Atrakcyjne, białe, wystające napisy MAXXIS BIGHORN dodają prawdziwie rasowego wyglądu tej nadzwyczajnej oponie. Radialny MAXXIS BIGHORN jest fantastyczny w ciężkim terenie, w błocie, piachu, na kamieniach i skałach. Świetny, szeroki bieżnik pewnie wczepia się w każde podłoże i sprawnie przenosi napęd. MAXXIS BIGHORN to prawdziwa kontrola i komfort na quadowym szlaku! (2) MAXXIS BIGHORN. Fantastyczna opona, która kompletnie zmieniła świat quadowych szlaków, przepraw i profesjonalnych zastosowań. Bardzo odporna na uszkodzenia, przebicia, przedarcia, z mocnym, odpornym bieżnikiem, który pewnie przenosi siłę napędową. Dodatkowe klocki bieżnika na krawędzi (barku) opony, zachodzące aż na ścianę boczną chronią ją oraz felgę. Atrakcyjne, białe, wystające napisy MAXXIS BIGHORN dodają prawdziwie rasowego wyglądu tej nadzwyczajnej oponie. Radialny MAXXIS BIGHORN jest fantastyczny w ciężkim terenie, w błocie, piachu, na kamieniach i skałach. Świetny, szeroki bieżnik pewnie wczepia się w każde podłoże i sprawnie przenosi napęd. MAXXIS BIGHORN to prawdziwa kontrola i komfort na quadowym szlaku!
MAXXIS: 100% JAKOŚCI. 100% OBSŁUGI. 100% ZAUFANIA! (2) MAXXIS ZILLA to obecnie absolutny bestseller w grupie quadowych
opon do przeprawówek. Trwała, lekka konstrukcja zapewnia większe
przyspieszenia i lepsze hamowanie. Wysokie łopaty bieżnika dają
wyjątkową kontrolę i siłę napędu w trudnych warunkach terenowych!
Specjalnie zaprojektowana i dodana centralna część bieżnika zwiększa
komfort jazdy na ubitych szlakach. MAXXIS ZILLA to po prostu konieczność dla użytkownika quada, który szuka najlepszej wydajności zarówno na twardszych quadowych szlakach jak i nadzwyczajnej trakcji w błocie.
MAXXIS: 100% JAKOŚCI. 100% OBSŁUGI. 100% ZAUFANIA! (6) MUDLITE XTR to kultowa, pierwsza radialna opona do ekstremalnego
terenu! Radialna konstrukcja oznacza, że opona jeździ płynniej
i ma lepszą przyczepność bo powierzchnia styku opony MUDLITE XTR
opony z podłożem jest większa niż opony typu BIAS. Co ważne, pod
obciążeniem powierzchnia styku i przyczepność zwiększają się! (2) MUDLITE XTR to kultowa, pierwsza radialna opona do ekstremalnego
terenu! Radialna konstrukcja oznacza, że opona jeździ płynniej
i ma lepszą przyczepność bo powierzchnia styku opony MUDLITE XTR
opony z podłożem jest większa niż opony typu BIAS. Co ważne, pod
obciążeniem powierzchnia styku i przyczepność zwiększają się! (8) Opona DURO Frontier DI2037 jest specyficzną oponą przeprawową,
przeznaczoną do jazdy w ekstremalnych warunkach zarówno na twardej
nawierzchni jak i na średnio miękkim podłożu. Jej radialna konstrukcja
zapewnia lepszą amortyzację, co gwarantuje płynniejszą jazdę, a
kierunkowy wzór bieżnika zapewnia niskie opory toczenia i łatwość
prowadzenia pojazdu nawet podczas dużych prędkości. Niewątpliwą
zaletą tej opony jest również agresywna trakcja i bardzo dobre, stabilne
zachowanie pojazdu przy hamowaniu. (6) Opona DURO Frontier DI2037 jest specyficzną oponą przeprawową,
przeznaczoną do jazdy w ekstremalnych warunkach zarówno na twardej
nawierzchni jak i na średnio miękkim podłożu. Jej radialna konstrukcja
zapewnia lepszą amortyzację, co gwarantuje płynniejszą jazdę, a
kierunkowy wzór bieżnika zapewnia niskie opory toczenia i łatwość
prowadzenia pojazdu nawet podczas dużych prędkości. Niewątpliwą
zaletą tej opony jest również agresywna trakcja i bardzo dobre, stabilne
zachowanie pojazdu przy hamowaniu. (2) Opona ITP 589 M/S to klasyk, uznany i pewny zawodnik
w błocie i śniegu! Lekka opona błotno-śniegowa o wysokiej
wydajności! Mniejsza waga oznacza mniejszą stratę mocy
w porównaniu do opon konkurencji, łatwe kierowanie i mniejsze
zużycie elementów przeniesienia napędu tak jak np. pasek zębaty!
Mocna konstrukcja, samoczyszczący się, super agresywny bieżnik
dają pewność i trakcję także, gdy warunki stają się w trudne!
"na zwykłej ziemi bieżnik 589tki sprawował się nadzwyczaj dobrze.
...w jeździe w różnych warunkach te opony były naszymi
faworytami. ...ogólny zwycięzca tego testu opon błotnych.
Jest to relatywnie lekka opona, która nie nadwyręży Ciebie
lub części Twojej maszyny. I brodzi w błocie najlepiej ze wszystkich."
- ATV Magazine
"On hardpack, the 589 tread performed incredibly well. …for all-
purpose riding, these tires were our favorites. …the overall winner
of this mud tire test. It's a relatively lightweight tire that won't strain
you or your machine's components. And it muds with the best
of them."- ATV Magazine
(cytat za www.itptires.com, tłum.własne) (2) Rewolucyjna, wszechstronna opona przeprawowa ITP MUDLITE AT
(Made in USA) skonstruowana jest z wykorzystaniem tej samej,
zaawansowanej mieszanki gumy, co słynna opona 589 M/S!
ITP MUDLITE AT to profesjonalna trwała, 6-warstwowa opona
przeprawowa o uniwersalnym zastosowaniu. Doskonale odprowadza
błoto, oferuje użytkownikom długą żywotność i wyjątkową odporność
na uszkodzenia! Specjalna konstrukcja, przy rozsądnej cenie oferuje
własności jezdne bliskie charakterystykom osiąganych przez opony
radialne! (2) Rewolucyjna, wszechstronna opona przeprawowa ITP MUDLITE XL
(Made in USA) skonstruowana jest z wykorzystaniem tej samej,
zaawansowanej mieszanki gumy, co słynna opona 589 M/S!
ITP MUDLITE XL to profesjonalna trwała, 6-warstwowa opona
przeprawowa o uniwersalnym zastosowaniu. Doskonale odprowadza
błoto, oferuje użytkownikom długą żywotność i wyjątkową odporność
na uszkodzenia! Specjalna konstrukcja, przy rozsądnej cenie oferuje
własności jezdne bliskie charakterystykom osiąganych przez opony
radialne! (4)
